В Армении не знают насколько эффективно привозить пшеницу альтернативным ж/д маршрутом.

В Армении не знают насколько эффективно привозить пшеницу альтернативным ж/д маршрутом.

Я поинтересовалась:
- проводилась ли предварительная оценка экономической эффективности нового направления по сравнению с действующими маршрутами (например, через Ларс или по Черному морю);
- на сколько процентов или на сколько дней в среднем сокращается время доставки грузов в Армению;
- была ли проведена оценка транспортных расходов.

Мне ответили в министерстве экономики:
"Поставки пшеницы из России и Казахстана осуществлялись частной компанией — ООО "Баграмян". В связи с этим для получения информации о сокращении сроков доставки грузов, транспортных расходах и тарифах на железнодорожные перевозки предлагается обращаться непосредственно к данной компании", - уточнили в ведомстве.

При этом в Минэке считают, что в результате разблокирования транспортных путей появилась возможность использовать еще один альтернативный маршрут для импорта товаров, что уже само по себе является значимым фактором для развития экономики.

Я также поинтересовались: рассматривает ли Армения возможность создания логистических хабов или складских терминалов вдоль этого маршрута для наращивания объемов транзита и снижения себестоимости перевозок.
В Минэке отметили, что на данный момент этот вопрос не рассматривается.