Ормуз без обратного потока: рынок уходит от нефти? В Ормузском проливе фиксируется аномалия:29 апреля все 12 проходов судов шли с запада на восток, обратного движения — 0Активность растет, но не…
Ормуз без обратного потока: рынок уходит от нефти? В Ормузском проливе фиксируется аномалия:29 апреля все 12 проходов судов шли с запада на восток, обратного движения — 0Активность растет, но не дотягивает до пиков— трафик немного увеличился— рынок стабилизируется— но объёмы всё ещё ниже начала месяца⚠️ Минимум "рисковых" судов— 2 санкционных— 1 из "теневого флота"👉 участие высокорисковых перевозчиков остаётся ограниченным📦 Главное изменение — структура грузовОсновной поток:— сухогрузы— контейнеровозы— балкерыПеревозят:— сталь— цемент— клинкерТо есть пролив постепенно меняет профиль: меньше нефти, больше сухих грузов, а рынок адаптируется к рискам и уходит от танкерной зависимости
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
Yilport инвестирует €100 млн в порт Лейшойнш в Португалии
- Yilport Holding — крупный международный портовый оператор со штаб-квартирой в Турции — инвестирует €100 млн в Северный контейнерный терминал порта Лейшойнш в Португалии.
ЛогистикаПорт Латакия в Сирии: развитие инфраструктуры и внедрение «единого окна»
🔹 Заместитель руководителя Главного управления пунктов пропуска и таможни по вопросам пунктов пропуска Тамим Саваги провел полевой осмотр хода работ и проектов по развитию и реконструкции порта Латакия.
Железные дороги Афганистана перевезли почти 829 тыс. тонн грузов за месяц
Развитие железнодорожной сети имеет важное значение для расширения внешнеторговых связей Афганистана и укрепления его транспортной связанности с региональными рынками.
Армяно-грузинскую границу впервые за четыре года удалось пройти за 20 минут
Впервые за последние четыре года прохожу армяно-грузинскую границу всего за 20 минут — с учётом прохождения обоих участков КПП. Похоже, переговоры между профильными ведомствами Армении и Грузии дали результат.