Армения может выиграть на фоне кризиса вокруг Суэцкого канала?!

Армения может выиграть на фоне кризиса вокруг Суэцкого канала?!
Ситуация вокруг Суэцкого канала, а также конфликт на Ближнем Востоке вынудил крупных грузоперевозчиков искать альтернативные маршруты для поставок товаров.
▪️"Суэцкий кризис" не может длиться слишком долго. Однако он уже как минимум нивелировал влияние морского транспорта на глобальную систему поставок.
▪️Ереван может воспользоваться ситуацией и пролоббировать свой маршрут. Он позволит сократить путь индийским товарам в Россию и страны Европы через Черное море.
Армянская сторона уже заявила о готовности к маю запустить торговый коридор, связывающий Индию и Иран с Грузией, странами ЕС и РФ.
✔️Намечен план действий для обеспечения беспрепятственных грузоперевозок из Индии в Армению, далее в Грузию и страны ЕС и в обратном направлении.
✔️Планируется разработка и внедрение стандартов электронного документооборота. Это позволит оперативно осуществлять пропуск товаров через таможенные пункты, а также максимально быстро заполнять таможенные декларации.
🔺Маршрут через Ереван в настоящее время более чем актуален, особенно для Дели.
✔️9% грузов, проходящих через Суэцкий канал, так или иначе связаны с Индией
✔️половина индийского экспорта в ЕС и Северную Африку приходится на этот маршрут
✔️ 65% индийской нефти марки Brent проходит через Суэцкий канал.
Когда заработает армянская альтернатива?
▪️Предлагаемый Ереваном коридор может стать альтернативным маршрутом для доставки грузов из Индии и Ирана в Европу и Россию.
Грузы из Индии могут доставляться в порт Чабахар (юго-восток Ирана), далее - по суше - в Армению (либо автомобильным путем, либо по ж/д), следом - в Грузию, и уже оттуда - в порты Болгарии или Греции, либо же в Россию (через морские порты или МАПП "Верхний Ларс").
▪️Однако надо понимать, что к маю он не сможет заработать в полной мере.
▪️Армения должна решить все инфраструктурные вопросы.
Проложить и отремонтировать свыше 1,1 тыс км автомобильных и 130 км ж/д дорог.