Железнодорожная линия, газопровод и автомобильная трасса, проходящие по 40-километровому участку так называемого "Mаршрута Трампа", не смогут обеспечить ожидаемую прибыль.

Железнодорожная линия, газопровод и автомобильная трасса, проходящие по 40-километровому участку так называемого "Mаршрута Трампа", не смогут обеспечить ожидаемую прибыль. Об этом заявил исполнительный директор экспедиторской компании Апавен Гагик Агаджанян на мероприятии "Региональные события и перспективы проекта "Перекресток мира", организованном центром "Орбели" в Ереване.По его словам, при действующих тарифах стоимость перевозки одной тонны груза по железной дороге на данном участке составит около $5–$6, тогда как эксплуатационные расходы достигают $4–$5."Чистая прибыль с перевозки одной тонны груза на этом участке составит примерно $1 — и это в лучшем случае", — отметил он.Агаджанян подчеркнул, что в настоящее время Южно-Кавказская железная дорога перевозит около 2,5 млн тонн грузов в год, из которых порядка 1 млн тонн приходится на внутренние перевозки. Сам проект "Перекресток мира", в который входит и TRIPP, он оценивает как позитивную инициативу, однако отмечает, что за 2,5 года она так и не перешла в практическую плоскость.