Зачем Казахстану «бесшовная» логистика в ЕАЭС?
Зачем Казахстану «бесшовная» логистика в ЕАЭС?
Марат Шибутов, политолог из Казахстана, автор телеграм-канала «Казахстан и все-все-все» рассказал LogiStan о том, что стоит за предложением президента Касым-Жомарта Токаева о создании единого евразийского цифрового коридора:
«Сухопутные грузоперевозки всегда проигрывают морским в своей себестоимости — один контейнеровоз везет около 10 000 контейнеров, это как сотня поездов. Поэтому единственным преимуществом сухопутных путей является скорость.
В Казахстане не такие развитые железные дороги, поэтому на них небольшая скорость. Чтобы ее нарастить, нужны гигантские вложения в параллельные пути и тупики.
Поэтому надо сократить длительность процедур оформления. Даже минус три-пять часов в масштабах страны уже являются существенной прибавкой в скорости прохождения грузов.
Этот эффект как раз и должна дать бесшовная логистика и цифровые документы — чтобы фура или поезд проходили границы и пункты контроля гораздо быстрее».
Напомним, президент Казахстана заговорил о создании «бесшовной» логистики в ЕАЭС на саммите Высшего Евразийского экономического совета в мае 2024 года. Токаев предложил «приступить к внедрению механизма удаленной проверки всех товаросопроводительных документов с использованием QR-кодов и взаимного признания цифровых документов».
Читайте также: Станислав Притчин: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС
@LogiStan
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.