Выход ОАЭ из ОПЕК — удар не только по нефти, но и по логистике регионаОПЕК+ держится на простом принципе: меньше добычи = выше цена, а выход крупного игрока ломает эту модель.

Выход ОАЭ из ОПЕК — удар не только по нефти, но и по логистике регионаОПЕК+ держится на простом принципе: меньше добычи = выше цена, а выход крупного игрока ломает эту модель.Если ОАЭ увеличат добычу и выйдут из системы квот:— рынок получит избыток нефти— цены окажутся под давлением— возможен "эффект домино" и примеру ОАЭ последуют другие страны.Но (❗️) дело не только в нефти. Это демонстрация борьбы за маршруты доставки ресурсов.Под ударом также турецкий проект "Дороги развития", который должен связать порты Турции с Ираком (Гранд Фао). В проекте, который Анкара позиционирует как "новый Шелковый путь" участвуют: Ирак, Турция, Катар, ОАЭ.Кстати, он должен был стать альтернативой "Ближневосточного коридора" (IMEC): Индия — ОАЭ — Израиль — Европа. Цель IMEC:— обойти Турцию— ослабить влияние Китая и его инициативы Belt and Road InitiativeОднако конфликт в Газе фактически заморозил этот маршрут. Тогда же в 2024 г, Турция получив окно возможностей для своих проектов, вместе с Ираком, ОАЭ и Катаром подписала меморандум о реализации "Дорог развития".❗ Что меняет выход ОАЭОАЭ — участник сразу нескольких конкурирующих логистических проектов.Выход из ОПЕК может означать:— пересмотр приоритетов — усиление собственной стратегии— дистанцирование от турецкой инициативы в пользу IMEC, реализацию которого с 2025 года активно лоббирует американский лидер Дональд Трамп.Поэтому, выход ОАЭ это не сколько про нефть, а контроль над будущими транспортными коридорами региона.От автора ТГ-канала "Армянский перекресток".