Суда перестают пользоваться дорогой через Суэцкий канал.
‼️ Суда перестают пользоваться дорогой через Суэцкий канал.
18 декабря, нападению йеменских хуситов подвергся нефтяной и химический танкер Swan Atlantic. На это сразу же отреагировало мировое судоходство. В частности компании начали отказываться от маршрутов через Красное море.
✅ Это уже привело к значительным задержкам в доставке и повышению стоимости фрахта. По приблизительным подсчетам "африканский маршрут" обходится компаниям в дополнительный $1 млн на каждую перевозку и 10 лишних дней в пути.
✅ Данная ситуация уже отразилась на компании, занятые экспортом и импортом в Грузии. В частности выросли цены на контейнеры, которые прибывают в порт Поти.
✅ По предварительным прогнозам, стоимость продолжит расти после 7 января.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.