США затягивают узел вокруг Китая: почему Пакистан снова в центре игры
США затягивают узел вокруг Китая: почему Пакистан снова в центре игры
Противоречивые заявления президента США Дональда Трампа — от угроз в адрес Ирана до двухнедельного перемирия — этой ночью не только раскачали рынки, но и усилили значение Пакистана в региональной архитектуре.
США не просто так легализовали "перемирие" под посредничеством Пакистана.
Вашингтон фактически подтвердил: Пакистан для США — геостратегическая точка давления на Китай.
Трамп еще в 2025 году открыто обозначил, что максимальное ослабление Пекина — ключевая цель его внешней политики.
В этом контексте Исламабад, наряду с Дели, становится одним из опорных направлений для США.
Пакистану географически "подфортило"
Одним из главных факторов, делающих Исламабад ценным для Вашингтона, остается его расположение.
Пакистан имеет канал косвенного доступа в Иран, выступает проводником в Афганистан, а также у него выход к Индийскому океану и влияние на маршруты энергоресурсов.
Не секрет, что США всегда нервно относились к нарастающей в последние годы роли Пекина в регионе.
По этой причине главная уязвимость для Вашингтона -
китайско-пакистанский экономический коридор
Пекин в последние годы активно инвестировал в развитие порта Гвадар — одного из ключевых элементов китайской инициативы "Пояс и путь".
И теперь Гвадар — это не просто порт. Он позволяет Китаю получить обход уязвимых морских маршрутов, дает короткий выход к Индийскому океану и контроль над энергомаршрутами.
Укрепляя позиции в Пакистане, США географически приближаются к Китаю, что в будущем может ограничить пространство для маневра Пекина.
С этой же целью США сблизился с Индией, поддержав инициативу "Ближневосточного коридора". IMEC не только должен быть реализован в обход Ирана и России, но и стать альтернативой китайским маршрутам.
В этой связи последовательные шаги Вашингтона - направлены на
ослабление Китая как глобального конкурента и ограничение его логистического и политического влияния.
От автора ТГ- "Армянский перекресток".
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.
