Снижение уровня Каспийского моря за последние годы стало серьезной проблемой для транспортно-логистического потенциала Казахстана.

❕Снижение уровня Каспийского моря за последние годы стало серьезной проблемой для транспортно-логистического потенциала Казахстана. Проблема оказывает негативное влияние на работу портов и их эффективность.
Порт Актау
По словам сенатора Суиндик Алдашева проект углубления дна акватории порта Актау уже включен в комплексный план развития морской инфраструктуры на 2024–2028 годы, а проектно-сметная документация стоимостью 42 млрд тенге (около $81 тыс) получила положительное заключение.
Несмотря на необходимость начала первого этапа работ стоимостью 20 млрд тенге (около $40 тыс) уже в 2025 году, до сих пор не выделено финансирование.
Алдашев подчеркнул, что отсутствие финансирования может затормозить реализацию стратегически важного для страны проекта. Углубление дна необходимо для обеспечения безопасной навигации, увеличения грузопотока и устранения узких мест на маршруте. Без этих мер устойчивость Транскаспийского маршрута будет оставаться под угрозой, а транзитный потенциал Казахстана останется нереализованным.
📍Согласно данным ООН, к середине XXI века экологический кризис может вынудить до пяти миллионов человек покинуть свои дома. Уже сейчас ученые предупреждают, что 700 тысяч жителей Атырауской области могут стать "экологическими беженцами". Причина – разрушение экосистемы Каспийского моря, вызванное добычей нефти и отсутствием эффективных мер по защите окружающей среды.