Ситуация на Ближнем Востоке не оказала существенного влияния на динамику армяно-иранских отношений.
Ситуация на Ближнем Востоке не оказала существенного влияния на динамику армяно-иранских отношений. Эти отношения развиваются в собственной логике и уже давно подошли к этапу, когда назрела необходимость подписания соглашения о стратегическом партнерстве.
При этом в повестке остаются чувствительные вопросы: в частности, Тегеран с настороженностью относится к реализации в Армении проекта "маршрут Трампа".
О текущей ситуации в Иране и позиции Тегерана по ключевым региональным процессам в интервью со мной рассказал член совета Общества дружбы Иран–Армения Алиреза Назиф.
- Как Вы оцениваете динамику армяно-иранских отношений на данном этапе с учетом войны в Иране и временной приостановки работы над соглашением о стратегическом партнерстве?
- Армяно-иранские отношения имеют глубокую историческую основу, насчитывающую тысячелетия. За годы независимости Армении между странами не возникало серьезных противоречий, а политический диалог стабильно сохраняется на высоком уровне. Военные события не оказали существенного влияния на эту динамику.
Экономическое сотрудничество развивается последовательно, хотя его потенциал остается далеко не полностью реализованным. Стороны предпринимают шаги для увеличения товарооборота до $3 млрд при текущем уровне около $1 млрд.
Особое значение имеет 42-километровый участок общей границы, который остается одним из наиболее активных: ежедневно его пересекают от 300 до 500 грузовиков. Исторически этот коридор играл ключевую роль для Армении, оставаясь открытым даже в наиболее сложные периоды. Для Ирана это направление также имеет стратегическое значение — как выход к Евразийскому экономическому союзу, России и европейским рынкам через грузинские порты.
Что касается соглашения о стратегическом партнерстве, его подписание объективно назрело и могло бы состояться значительно раньше. В нынешних условиях оно приобретает особую актуальность.
При этом следует учитывать фактор внешних игроков, включая силы, находящиеся за пределами региона и проявляющие здесь активность. Как правило, они руководствуются собственными интересами, не связанными напрямую с устойчивостью Ближнего Востока и Кавказа. В этом контексте важно понимать, что обеспечение безопасности региона должно оставаться задачей самих стран Кавказа и их непосредственных соседей.
- Может ли реализация "маршрута Трампа" негативно повлиять на армяно-иранские отношения? И какие шаги необходимы для сохранения их стратегического характера?
- Проект, известный как "Зангезурский коридор" или "маршрут Трампа", рассматривается в Иране как потенциальный фактор напряженности. Такую оценку разделяют многие эксперты. По их мнению, он не только не отвечает интересам Армении, но и может негативно сказаться на двусторонних отношениях.
Несмотря на заявления армянской стороны о готовности учитывать озабоченности Тегерана, в Иране сохраняется настороженное отношение к проекту. Это во многом обусловлено историческим опытом взаимодействия с внешними игроками, включая санкционное давление, нарушения обязательств и высокий уровень недоверия к инициативам, исходящим извне.
В Тегеране также исходят из того, что внешние силы, находящиеся за пределами региона, как правило, руководствуются собственными интересами и не ориентированы на долгосрочную стабильность Ближнего Востока и Кавказа.
В этом контексте особое значение придается сохранению армяно-иранской границы как важнейшего канала взаимодействия. Иран неоднократно подчеркивал, в том числе на высшем уровне, что не допустит реализации проектов, которые могут привести к ее изменению или блокированию.
Полную версию интервью читайте тут.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.
