Северный морской путь - ядро Трансарктического коридора.

Северный морской путь - ядро Трансарктического коридора.

В условиях трансформации мировой торговли и геополитики Северный морской путь (СМП) выходит за рамки регионального маршрута, превращаясь в основу более широкой системы — Трансарктического транспортного коридора.

Об этом заявил глава Росатом Алексей Лихачев.

🚢 От маршрута — к системе

Если раньше СМП рассматривался как альтернативный морской путь между Азией и Европой, то сегодня речь идет о формировании единой мультимодальной сети, включающей:

- морские маршруты
- железные дороги
- автомобильные трассы
- речные пути

СМП становится не просто коридором, а интеграционным каркасом логистики Евразии.

❄️ Ключевое преимущество — ледокольный флот

Россия сохраняет уникальные позиции благодаря:

атомным ледоколам мощностью 60 МВт
строительству нового поколения ледоколов проекта "Лидер" (120 МВт)

Это обеспечивает проводку судов в сложных арктических условиях и формирует основу для круглогодичной навигации.

📦 Три функции СМП

Сегодня Северный морской путь выполняет сразу несколько задач:

Экспортная артерия
Связность северных территорий России (включая северный завоз)
Международный транзит между Азией и Европой

Практика перевозок из китайских портов в Западную Европу уже демонстрирует:

- сокращение сроков
- конкурентную экономику по сравнению с южными маршрутами.

В следующем десятилетии:
СМП и весь Трансарктический коридор могут стать круглогодичными как для внутренних задач России, так и для международных перевозчиков.