Россия, Иран и Азербайджан намерены развивать западный маршрут МТК «Север – Юг».

🚂 Россия, Иран и Азербайджан намерены развивать западный маршрут МТК «Север – Юг».
Как сообщает агентство Neftegaz.RU со ссылкой на пресс-службу РЖД в настоящее время представители стран – участниц проекта предпринимают действия, направленные на обеспечение конкурентоспособности перевозок и привлечение грузопотоков на железные дороги участников МТК, в частности, за счет переключения с альтернативных направлений и видов транспорта.
С этой целью РЖД, Иранские и Азербайджанские и железные дороги по итогам переговоров подписали протокол, закрепляющий сквозные ставки на транспортировку грузов по западному маршруту МТК «Север — Юг». Отметим, что сквозные ставки представляют собой тарифную модель на перевозки грузов и формируются на основе экономических интересов государств в международном сообщении.
Необходимо отметить, что в текущем году контейнерные перевозки по западной ветке МТК через азербайджано-иранский пункт пропуска Астара с начала года выросли на 59%. По данным РЖД, с января по ноябрь уже перевезено 7,45 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). При этом Россия, Азербайджан и Иран намерены продолжить работу над привлечением неконтейнерных грузов — черных металлов, зерновых и лесных грузов, бумаги и удобрений.
Однако сдерживающим фактором по развитию грузооборота по данному маршруту является отсутствие железнодорожных путей на отрезке длиной 162 километра между Рештом и Астарой. В 2023 года Россия и Иран подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве по строительству железной дороги Решт – Астара.
@businessfars