Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган пытается реализовать мегапроект канал Стамбул вопреки решению турецко...
❗️Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган пытается реализовать мегапроект канал Стамбул вопреки решению турецкого суда. О чем проект? Канал Стамбул – это масштабный проект, который называют "проектом века". Водная артер...
❗️Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган пытается реализовать мегапроект канал Стамбул вопреки решению турецкого суда.
О чем проект?
Канал Стамбул – это масштабный проект, который называют "проектом века". Водная артерия, также известная как "Стамбульский канал" или "канал Истанбул", кардинально изменит транспортные маршруты Турции и станет новой вехой в истории страны. Этот искусственный водоем протянется через Стамбул, соединяя Черное и Мраморное моря, и обещает стать одним из самых значимых проектов Турции.
Идея создания водной артерии, соединяющего Черное и Мраморное моря, родилась еще в XVI веке.
На протяжении многих веков проект оставался лишь мечтой. Реальные шаги по строительству канала были предприняты только в 2011 году, когда премьер-министр Турции (ныне – президент) Эрдоган объявил о необходимости строительства нового канала. Главная цель — разгрузить перегруженный Босфорский пролив, через который ежедневно проходят сотни судов, создавая постоянные заторы и увеличивая риск аварий. Канал призван облегчить движение судов по Босфору, который сейчас является безальтернативным вариантом прохода между Черным и Средиземным морем.
Одна на деле Эрдоган стремится к перекройке мировых транспортных артерий.
Затянувшееся строительство
Строительство Стамбульского канала началось в 2021 году, а его завершение планируется к 2027-му. Первоначально финал возведения канала был намечен на 2023 год, затем сроки сдвинули на 2025-2026 годы, но из-за различных препятствий дату снова пришлось перенести.
В 2022 году стартовало возведение первых шести мостов через канал. Стоимость всего проекта, включая мосты, оценивается в более чем $15 млрд.
Характеристика канала
Длина – 45 км
Максимальная глубина – 25 метров.
Планируемая дата завершения – 2027 год.
Текущее состояние – продолжаются строительные работы.
Габаритная длина – 350 метров.
Габаритная ширина – 77,5 метра.
Габаритная глубина – 17 метров.
Характеристики водотока: течение в канале будет направлено от Черного моря к Мраморному, т. е. в водном коридоре будет циркулировать черноморская вода.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы

Через грузинский ж/д узел Ахалкалаки запущен пилотный маршрут из Европы в Центральную Азию.
Через грузинский ж/д узел Ахалкалаки запущен пилотный маршрут из Европы в Центральную Азию. Грузовой поезд с 11 вагонами типа swap body отправился из Бельгии и прошел по маршруту Баку-Тбилиси-Карс с конечной точкой в...
Север–ЮгА вы знали, что Армения тоже считается родиной тюльпанов?
А вы знали, что Армения тоже считается родиной тюльпанов? Несмотря на устойчивую ассоциацию тюльпанов с Нидерландами, этот цветок имеет гораздо более глубокие и географически широкие корни. Как тюльпаны стали "голланд...
Север–ЮгОколо 4 тыс грузовых автомобилей, следующих в страны Центральной Азии, уже несколько недель простаивают в Б...
Около 4 тыс грузовых автомобилей, следующих в страны Центральной Азии, уже несколько недель простаивают в Бакинском международном морском торговом порту, расположенном в поселке Алят. Из-за военных действий на Ближнем...

От Еревана до Гюмри с сегодняшнего дня можно доехать за 1,5 ч (вместо прежних 2,5).
От Еревана до Гюмри с сегодняшнего дня можно доехать за 1,5 ч (вместо прежних 2,5). В Армении сегодня открывают скоростную трассу в рамках "Север-Юг". Речь идет о завершении лота от Еревана до Гюмри. Что меняется на з...
