Предварительные итоги 40-дневной войны и почему Ормузский пролив для Ирана более значим, чем термоядерное оружие.

Предварительные итоги 40-дневной войны и почему Ормузский пролив для Ирана более значим, чем термоядерное оружие.
Ормузский пролив - около 75% фарватера проходит фактически в территориальных водах Ирана, 25% в территориальных водах Омана, по факту союзника Ирана. По всей видимости примерно также будет делиться выручка за проход танкеров и сухогрузов по Ормузском проливу.
Предварительно пока берется 1 доллар с барреля транзитной нефти и около 5 долларов с 1 тн других грузов. После заключения мирного договора ставка неизбежно снизится. За год это может составить 8-12 млрд долларов год.
Предварительные итоги, пока еще 40-дневной войны:
- примерно за 2-3 года Иран отбивает весь свой ущерб от войны и после этого начинает прилично зарабатывать.
- Персидский залив закрепляет надолго свое название и аннигилирует потуги арабских стран залива переименовать залив в Арабский.
- США вынуждены будут частично разморозить блокированные иранские деньги за 47 лет борьбы Ирана с Большим сатаной, а это сотни млрд долларов и это еще без учета годовых %
- интересно будет посмотреть на ситуацию в арабских "прогрессивных и успешных" монархиях через 1-2 года.
- влияние США и Запада на Среднем и Ближнем Востоке резко снижается.
- Россия и страны СНГ начинают серьезно заниматься МТК Север-Юг для прямого выхода на Глобальный Юг.
-Израиль продолжает свою кровавую возню в песочнице Газы и безуспешно рыпается на своих соседей.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.
