Порядка 90% нефтеналивных грузов экспортируется в Армению мультимодальным типом перевозок с подключением железной дороги.

🚆Порядка 90% нефтеналивных грузов экспортируется в Армению мультимодальным типом перевозок с подключением железной дороги.
При этом Армения не отстается от общемирового тренда в логистике - переходу к контейнерным перевозкам.
Об этом заявил Гендиректор ЮКЖД Алексей Мельников.
"Нефтепродукты, которые импортируются в Армению, идут по достаточно серьезному и сложному мультимодальному пути. Грузы приезжают из Европы, России морским путем в порты Поти, Батуми, там осуществляется перегрузка в цистерны, которые уже железнодорожным составом отправляются по всей Грузии и далее — в Армению", - пояснил он.
По его словам, сегодня подвижной состав уходит в сторону универсальности. Наиболее востребованный и универсальный вид тары сегодня - контейнер, так как он может быть погружен на любой тип транспорта: для перевозок грузов используется весь возможный набор транспортных средств, и ЮКЖД - участник этой логистической схемы.
Это так называемые "склады на колесах", которые очень удобны для грузоотправителя и получателя.
В Армении есть терминалы, в которых осуществляется погрузка, выгрузка контейнерных грузов и в 2024 году был установлен своеобразный рекорд по количеству завезенных в республику контейнеров.