Ответ на сегодняшний квиз про железные дороги стран Большого Ближнего Востока

Ответ на сегодняшний квиз про железные дороги стран Большого Ближнего Востока

Правильный ответ — Иран (16 998 км)

Согласно статистике International union of railways, собранной в период с 2014 по 2024 гг., Иран обладает самой протяжённой железнодорожной сетью в регионе Большого Ближнего Востока (БВСА + Афганистан, Пакистан, Джибути и некоторые другие) — 16 998 км, что на 22% больше, чем у ближайшего конкурента, Турции (13 919 км). Для сравнения: Пакистан располагает 7 791 км путей, Египет — 7 024 км.

Однако важно отметить контраст в уровне развития инфраструктуры. У Ирана электрифицировано лишь 12,94% сети (2 200 км), тогда как у Турции этот показатель достигает 51,3% (7 142 км). Это отражает разные стратегии развития: Иран делает ставку на расширение географического охвата (в том числе трансграничных коридоров в рамках проекта «Международный транспортный коридор Север–Юг»), в то время как Турция фокусируется на модернизации и скоростных маршрутах.

Плотность ж/д сети в Иране составляет 148,41 км на 10 000 км² территории, а нагрузка на 1 км пути — 6 816 человек, что указывает на относительно низкую интенсивность использования.

Железнодорожная сеть Ирана построена по радиальной модели с Тегераном в качестве центрального хаба: около 400 станций соединяют 20 крупных городов страны, а ключевые маршруты (Тегеран–Мешхед, Тегеран–Ком, Исфахан–Шираз, Тегеран–Бендер-Аббас) обеспечивают основной пассажиропоток.

Особую ценность представляет Транс-иранская железная дорога протяжённостью 1 394 км — объект ЮНЕСКО с 2021 года, пересекающая четыре климатические зоны и включающая живописный участок Андимешк–Доруд. Маршрут Тегеран–Сари знаменит инженерными шедеврами: мостом Вереск (построен в годы Второй мировой войны) и тоннелем Гадук — самым длинным в стране. Региональные линии функционируют как пригородные перевозки с автобусной компоновкой салонов, включая двухэтажные составы на отдельных направлениях.

#sharq_edu

@sharq_analytics