Мировые судоходные компании возобновят маршруты через Суэцкий канал

‼️Мировые судоходные компании возобновят маршруты через Суэцкий канал
Главным логистическим событием уходящего года стал отказ мировых судоходных компаний от поставок через Суэцкий канал.
18 декабря, нападению йеменских хуситов подвергся нефтяной и химический танкер Swan Atlantic. На это сразу же отреагировало мировое судоходство: компании начали отказываться от маршрутов через Красное море в пользу "африканского пути".
Что нужно знать?
На транзит через Суэцкий канал приходится около 12% мировой торговли и 30% контейнерного трафика.
✔ Маршрут через Суэцкий канал из бассейна Персидского залива в Северную Европу занимает 14 дней, путь вокруг Африки - 24 дня.
✔ "Африканский маршрут" обходится компаниям в дополнительный $1 млн на каждую перевозку и 10 лишних дней в пути.
✔Каждый час задержки судов с товарами в Суэцком канале обходится мировой торговле более $400 млн выручки.
Кто заинтересован в блокировке Суэцкого канала?
За мотивацией хуситов блокировать канал, стоит геополитическая повестка.
✔В этом может быть заинтересован Иран, являющийся главным военным покровителем хуситов.
Это позволит Тегерану усилить свой потенциал в Красном море для дальнейшего влияния в регионе и на ситуацию в Газе.
Кроме того повлиять на ключевые маршруты мировой торговли.
Шаг был сделаг еще в начале сентября 2023 года, когда Ирак и Иран приступили к строительству железной дороги.
Тегаран еще в нулевых вынашивал план по выходу к странам бассейна Средиземного моря (СМ) по прямой через Ирак, Сирию.
Однако планы провалили боевые действия в этих странах (не без легкой подачи Турции).
В 2016 году Иран выступил уже с новой идеей запуска нового, более амбициозного проекта транспортного коридора (и опять в обход Турции и Азербайджана)  "Персидский залив - Черное море".
В настоящее время товары из Индии проходят через Суэцкий канал, затем Средиземное море, Гибралтар и доходят до Гамбурга. В Россию индийские товары также поступают по мультимодальному маршруту: из индийского порта Мумбаи через Суэцкий канал в Новороссийск и регионы РФ.
Маршрут через иранский проект с подключением Еревана позволит сократить расходы на логистику на 25%, а также почти вдвое - время транспортировки (с 40 дней через Суэцкий канал, до 18 дней).
✔Дестабилизация ситуации в Суэцком канале выгодна и Турции.
На фоне проблем с Суэцким каналом последние два года активизировались разговоры о полнамасштабной реализации Среднего коридора.
С этой целью Анкара в 2027 году планирует запустить новый канал "Стамбул". Он должен соединить Мраморное и Черное моря и пройти параллельно проливу Босфор.
В Турции считают, что канал Стамбул с автономной системой судоходства и навигации станет самым безопасным логистическим маршрутом в мире и ключевым узлом в Среднем коридоре.