Кто из поставщиков больше пострадает от сложностей с проводкой СПГ-танкеров через Красное море и Суэцкий канал из-за конфликта на Ближнем Востоке?
Кто из поставщиков больше пострадает от сложностей с проводкой СПГ-танкеров через Красное море и Суэцкий канал из-за конфликта на Ближнем Востоке? WoodMac считает, что пострадает СПГ из Атлантического бассейна, особенно из США, но больше всего пострадает Катар. Чтобы продолжить поставки на рынок ЕС, катарские суда будут следовать в Европу через мыс Доброй Надежды (CoGH), что увеличит расстояние до 8000 морских миль в каждую сторону. Если предположить, что будет использоваться стандартный газовоз вместимостью 174 000 м3, движущийся со скоростью 16 узлов, рейс туда и обратно займет дополнительные 24–38 дней. Фактически поставки катарского СПГ в Европу займут вдвое больше времени. Чтобы не потерять динамику потребуется эквивалент 18 дополнительных газовозов.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.