Контейнерная перевозка из Шанхая в Москву подорожала в два раза.🪙 Стоимость перевозки в 40‑футовом контейнере (FEU) по ж/д‑маршруту Шанхай - Москва к началу июня почти удвоилась и достигла $8 тыс.

🗃️ Контейнерная перевозка из Шанхая в Москву подорожала в два раза.🪙 Стоимость перевозки в 40‑футовом контейнере (FEU) по ж/д‑маршруту Шанхай - Москва к началу июня почти удвоилась и достигла $8 тыс. На отдельных сервисах цена доходит до $9 тыс., а при перевозке грузов с аккумуляторами или на условиях FCA/EXW - до $11–12 тыс. Мультимодальная перевозка Китай - Москва стоит $6,9–8,25 тыс. за FEU в зависимости от порта отправления.📌 Рост цен во многом обусловлен удорожанием морского плеча: фрахтовый индекс достиг уровня середины 2014 года (выше был только в 2021–2022 годах). Ставки на выходы судов во второй половине июня - $4–4,5 тыс. (FOB). Из‑за этого снова востребован маршрут с перегрузкой в Пусане. Он удлиняет сроки, но экономит $500–700 на морской части. При этом сокращается число судов на направлениях Китай - Санкт‑Петербург и Новороссийск, свободных мест почти нет.📌 Ситуация осложняется политикой Китайских железных дорог. Около 70 % поездов перенаправляют в Европу, из‑за чего для РФ и Белоруссии сокращается число доступных составов, а транзитное время через казахстанские переходы увеличивается (перегрузка на станциях Достык и Алтынколь занимает 15–20 дней).📌 Участники рынка фиксируют еженедельный рост ставок: по ускоренным поездам на $200–300 раз в неделю‑полторы. До конца лета стабилизации не ожидается из‑за нехватки оборудования и плохого технического состояния контейнеров. Осенью, в высокий сезон, тарифы, вероятно, продолжат расти.📌 По оценкам экспертов, динамика ставок будет зависеть от продолжительности ближневосточного кризиса и объемов российского контейнерного экспорта, способного сбалансировать импортный поток. Некоторые прогнозируют спад ставок с середины лета, но предновогодний сезон может снова их поднять. 📌 В перспективе возможен выход тарифов на плато и последующая коррекция. Если транспортные расходы долго остаются слишком высокими, снижается спрос на массовые недорогие товары, а это ведет к падению спроса на фрахт и вынуждает операторов снижать ставки.🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX