Китай остается мировым лидером по темпу строительства высокоскоростных магистралей

Китай остается мировым лидером по темпу строительства высокоскоростных магистралей
По итогам 2023 года Пекин инвестировал в основные фонды железнодорожного транспорта республики около $107,7 млрд (на 7,5% больше, чем в 2022 г), доход отрасли составил $135,8 млрд (на 39% больше показателей за 2022 г).
Было:
▫️введено в эксплуатацию 3637 км новых железнодорожных путей,
▫️построено 3351 км новых двухпутных железных дорог,
▫️электрифицировано 4463 км железных дорог.
В 2023 году около 25% от общего объема грузоперевозок пришлось на железнодорожный транспорт. По нему перевезено - 3,91 млрд тонн грузов.
Общая протяженность железных дорог КНР превысила 159 тыс. км, из которых 45 тыс. км - это ВСМ, что обеспечило Китаю первое место в мире по этому показателю.
По итогам 2024 года протяженность железнодорожной сети КНР должна достичь 165 тыс. км, 50 тыс. км из которых будут высокоскоростными, объём пассажирских перевозок железнодорожным транспортом должен выйти на уровень - 3,855 млрд человек, а потенциальный грузопоток - 3,93 млрд тонн.