История строительства метрополитена в Иране.
🚊🇮🇷 История строительства метрополитена в Иране.
Первоначальный план по созданию системы метро был заложен в конце 1960-х годов. Французская компания — SOFRETU (Société française d'études et de réalisations de Transports urbains) — (дочерняя компания RATP), ныне компания — SYSTRA, которая в 1970 году выиграла международный тендер на строительство метрополитена, начала строительство в 1978 году.
Вагоны для Тегеранского метрополитена планировалось заказать на заводе АО «Метровагонмаш» (РФ). Однако в силу тех или иных причин первые поезда были доставлены из (КНР). До 2007 года поезда импортировались из Китая, а далее на Тегеранском вагоностроительном заводе была налажена сборка китайских поездов корпорации — China Northern Locomotive & Rolling Stock Industry (CNR Group), ныне в составе CRRC Corporation Limited.
Строительство метрополитена достаточно затратное удовольствие. Не каждая страна может себе этого позволить, даже если строительные работы проводят иностранные компании. Однако стремительное строительство метрополитенов в Иране показывает, что страна развивается и решает актуальные транспортные проблемы.
@businessfars
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.
