Ирану выгоднее использовать маршрут через Армению для связи с Россией, чем пути через Азербайджан и Турцию, заявил заместитель директора по международным связям торгово-промышленной палаты Тебриза…
Ирану выгоднее использовать маршрут через Армению для связи с Россией, чем пути через Азербайджан и Турцию, заявил заместитель директора по международным связям торгово-промышленной палаты Тебриза Саханд Шахбази в интервью @SputnikARM.
В настоящее время Иран использует для связи с Россией дорогу через Азербайджан, а для поставок в ЕС - маршрут через Турцию. Однако в обоих случаях возникают сложности: на таможне в Азербайджане задержки, что увеличивает время перевозки; а маршрут через Турцию затратный — грузы сначала доставляются в черноморские порты, а затем отправляются в Россию или ЕС. Подробнее о логистических перспективах - в статье.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.