Армянский перекресток
Север–Юг 4 мин чтения13 июля 2025, 11:58

Иран, США, Россия, Китай: Алиев пытается усидеть на 4-х стульях. За счет Армении.

Иран, США, Россия, Китай: Алиев пытается усидеть на 4-х стульях. За счет Армении.

В последнее время активно обсуждается так называемый вариант дороги через Сюник, предложенный США. Фонд «Карнеги» опубликовал статью на эту тему, отметив, что данный вопрос обсуждался во время встречи Пашиняна и Эрдогана.

Наблюдая за азербайджанским экспертным сообществом, так и за настроениями в информационном пространстве. анализируя текущие тенденции, азербайджановед Татевик Айрапетян считает, что Азербайджан отклонит это предложение. Более того, он не просто откажется, но и красиво «упакует» этот отказ, чтобы «продать» его России, а возможно, и Ирану. Таким шагом Баку частично смягчит фон недавнего напряжения и сумеет извлечь дивиденды — в том числе за счёт Армении. Армения вновь окажется в одиночестве в этой сложной игре.

Алиев, каким бы странным или оторванным от реальности он ни казался на первый взгляд, прекрасно понимает, что в интересах его государства — не оказаться в полной зависимости от одной страны, даже если это Турция. Поэтому, пусть и в ослабленном виде, но определённое российское присутствие ему необходимо.

Приведу один эпизод из недавнего прошлого, чтобы показать, как Алиев обращается с предложениями от США — точнее, как он использует свой отказ в переговорах с другими сторонами.

После этнической чистки и насильственного выселения армян из Арцаха в 2023 году, в ноябре того же года помощник госсекретаря США по европейским и евразийским делам Джеймс О’Брайен заявил, что «не может быть обычных деловых отношений с Азербайджаном, пока не будет прогресса в мирном урегулировании с Арменией» (дословно: "no business as usual with Azerbaijan").

Спустя несколько месяцев после этого заявления — в июне 2024 года — тот же Джеймс О’Брайен отправился в Баку и встретился с Алиевым. Там американский чиновник затронул инициативу Срединного коридора, подчеркнув её важную роль в регионе. Он отметил стратегическое значение Азербайджана как страны, предлагающей альтернативные маршруты для экспорта из Центральной Азии, предложив обойти Россию и Китай.
«У Азербайджана есть важные возможности направлять торговлю через Каспийское море на глобальные рынки — будь то через Грузию или, возможно, через территорию Армении и Турции к Чёрному морю»,
— заявил О’Брайен во время встречи.

Пять дней спустя после этой встречи Алиев на саммите в Астане подписал с председателем КНР Си Цзиньпином декларацию о всестороннем стратегическом партнёрстве и объявил о решении присоединиться к БРИКС. Вскоре после этого он иронично высмеял США за то, что те быстро отказались от собственного принципа "no business as usual with Azerbaijan" и начали активно делать предложения Баку.

Сейчас разыгрывается похожий сценарий, в рамках которого Алиев использует свой отказ как инструмент давления на сразу несколько сторон. Взамен он получает новые козыри, повышая тем самым цену своей подписи под так называемым «мирным соглашением» — прежде всего для американской стороны.

Эта игра удаётся ему во многом благодаря картам, которые сам Пашинян передаёт ему в руки. Пашинян поставил себя в полную зависимость от воли Турции и Азербайджана и допускает судьбоносные ошибки, последовательно отказываясь от важных для нашей страны рычагов — наших закреплённых прав. В вопросе дороги через Сюник он продолжает выдвигать всё новые предложения.

Алиев понял: затягивание процесса делает предложения всё более выгодными. Поэтому его цель — не достижение результата здесь и сейчас, а удержание самого процесса. Это становится возможным благодаря опасной политике как региональных, так и внешних игроков, стремящихся завоевать его расположение.

Ненасытный политический аппетит Алиева по-прежнему недооценён как в Ереване, так и в других столицах. На взгляд экспертов, он отклонит даже выгодное для себя американское предложение, поскольку уверен, что сможет получить больше. Последние пять лет лишь укрепили его в этой уверенности.

Источник: публикация Telegram

Поделиться

Темы

Похожие материалы

Средний коридор
Средний коридор21 окт. 2026 1 мин

Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами

Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…

China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
Кавказ21 окт. 2026 1 мин

China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси

— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.