Ещё в декабре 2023 года министр транспорта и развития инфраструктуры Зимбабве Феликс Тапива Мхона (фрагмент интервью на видео) в беседе со мной высказывал мысль о том, что Армения может развивать…

Ещё в декабре 2023 года министр транспорта и развития инфраструктуры Зимбабве Феликс Тапива Мхона (фрагмент интервью на видео) в беседе со мной высказывал мысль о том, что Армения может развивать сотрудничество со странами Африки в сфере логистики и обмениваться подходами к наращиванию товарооборота в условиях существующих торговых барьеров.
Более того, он предлагал содействие в реализации масштабного проекта "Сухой порт" в Гюмри, который на этом этапе заброшен в долгий ящик (мягко говоря властям не до "портов" на фоне предвыборной гонки).
Тогда его идеи многим показались излишне "романтичными" для Армении — из разряда народного выражения: "где Кура, где мой дом".

Однако сегодня, на фоне заявлений премьера Грузии Ираклия Кобахидзе и президента Азербайджана Ильхама Алиева в Тбилиси о растущем значении Срединного коридора, в условиях нестабильности вокруг Ормузского пролива и усложнения логистики на Ближнем Востоке, подобные идеи уже не диковина заморская.

Мир стремительно меняется, и единственное, что остается неизменным - природа человека, борьба за ресурсы и контроль над транспортными потоками (как факторы, формирующие глобальную политику).

И пока одни считают географию ограничением — она становится возможностью для других. То, что вчера воспринималось как избыточный оптимизм, сегодня может оказаться частью новой стратегической реальности.

В мире, где формируется новая логистика и новые центры влияния, нет ничего невозможного. Есть только те, кто способен видеть перспективу, и те, кто следует за ними.

П.С. от автора ТГ-канала "Армянский перекресток".