Движение судов через Ормузский пролив продолжается, однако структура трафика остаётся неравномерной, а прозрачность маршрутов — ограниченной.
Движение судов через Ормузский пролив продолжается, однако структура трафика остаётся неравномерной, а прозрачность маршрутов — ограниченной.Согласно данным MarineTraffic, в период с 10 по 14 июня через пролив было зафиксировано 29 подтвержденных проходов судов. Перевозки включали сырую нефть, нефтепродукты, сжиженный нефтяной газ (LPG), химическую продукцию, метанол и генеральные грузы.Наибольшая активность наблюдалась 11 и 12 июня. При этом сохранялся заметный дисбаланс в направлениях движения: 23 прохода были совершены с запада на восток, тогда как в обратном направлении зарегистрировано лишь шесть.Отдельное внимание аналитики обращают на ограниченную прозрачность маршрутов. Из 29 зафиксированных проходов 18, или около 62%, были классифицированы как Dark или Unknown Route, что означает отсутствие полной информации о маршруте следования судов либо невозможность его отслеживания.Кроме того, в указанный период были выявлены два судна, находящиеся под санкциями.
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы
ТранспортОАЭ и Иордания строят железную дорогу за $2,5 млрд
В Иордании началось строительство грузовой железной дороги протяжённостью 403 км, которая соединит фосфатные и калийные рудники с портом Акаба на Красном море.
ЛогистикаПанамский канал установил рекорд по объёму грузоперевозок
Панамский канал зафиксировал рекордный объём грузоперевозок: за финансовый год, завершившийся в сентябре, через него прошло 521 млн тонн грузов , превысив предыдущий рекорд.
Средний коридорКазахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами
Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…
China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.
