Армянский перекресток
Север–Юг 1 мин чтения13 июля 2024, 07:40

Астара или Джульфа

Астара или Джульфа
Фото — Север–Юг

❓⏩ Астара или Джульфа

Строительство железнодорожной ветки Решт – Астара – не единственный и, возможно, не оптимальный способ запустить сквозное железнодорожное движение по западной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг».

Альтернативой может стать возрождение транзита 🛤️ через станцию Джульфа, через которую шёл грузопоток из СССР в Иран.

В отличие от Астары и Биле-Савара (пропускной пункт на ирано-азербайджанской границе), Джульфа уже соединена с другими городами Ирана железнодорожным сообщением – оттуда идёт однопутная электрифицированная ветка до узловой станции Тебриз. Далее открывается прямая дорога на Тегеран и далее до одной из основных опорных точек коридора – порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, откуда грузы отправляются в Мумбаи (Индия).

1520International🗣 собрал мнения экспертов: обсуждаем альтернативный маршрут западной ветки МТК «Север-Юг».

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

Фото: Neel Beechtiger / HIPersia.com

Источник: публикация Telegram

Поделиться

Темы

Похожие материалы

Средний коридор
Средний коридор21 окт. 2026 1 мин

Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами

Казахстан и Китай готовят проект беспилотных грузоперевозок между странами "КаздорНИИ" и китайская China TransInfo Group планируют запустить пилотный проект автономных грузоперевозок по маршруту Китай – Казахстан…

China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси
Кавказ21 окт. 2026 1 мин

China Railway Tunnel Group построит участок Цицамури — Авчала объездной дороги Тбилиси

— Протяженность участка: около 6,5 км, который начинается от транспортной развязки у села Цицамури (близ Мцхеты), до района Авчала (на северная окраина Тбилиси). — Ключевой объект: двухполосный тоннель длиной 3,4 км.