Армения и Азербайджан вновь обсуждают "грузинскую" модель работы таможенников на КПП двух стран на участке "Нахиджеван-Азербайджан" в случае разблокировки транспортных коммуникаций.

Армения и Азербайджан вновь обсуждают "грузинскую" модель работы таможенников на КПП двух стран на участке "Нахиджеван-Азербайджан" в случае разблокировки транспортных коммуникаций.
На это указывает заявление замглавы МИД РА Мнацакана Сафаряна, о том, что "безопасность коммуникаций будущих маршрутов с Азербайджаном могут передать частным компаниям".
Еще в 2021 году с предложением привлечь третьи стороны в качестве операторов при организации таможенных процедур (в частности, на участке в Нахиджеване) выступил премьер-министр Армении Никол Пашинян.
Что по факту?
Грузия и Россия с 2012 года обсуждают запуск коридоров через Абхазию и Южную Осетию. Планируется установить таможенные пункты близ Гори (через Южную Осетию) и близ Зугдиди ( через Абхазию). При этом контроли и мониторинг должна была осуществлять швейцарской компания SGS (Société Générale de Surveillance SA).
Стороны еще в 2017 году были готовы к пуску товаров по прописанным в соглашении пунктам. Однако в январе 2018 года в Праге между сторонами возникли разногласия по поводу прочтения его положений. Швейцарская компания SGS так и не приступила к мониторингу по транспортным коридорам, бездействующим из-за политических разногласий.
Что в случае с Арменией?
Армении не выгодно перекладывать мониторинг на третьи стороны. Международный мониторинг или с участием частной компании ничего не даст.
Важно, чтобы таможенные службы обеих стран разработали и внедрили взаимоприемлемые методы таможенного контроля за передвижением товаров через границы с применением современных методов сканирования и универсальных технических средств контроля.
На все это необходима политическая воля, а также решение юридических проблем и вопросов инфраструктурного характера и обеспечения безопасности.