Анкара пытается принудить Ереван запустить сквозной маршрут в Баку.

Анкара пытается принудить Ереван запустить сквозной маршрут в Баку.
По сути на это указывает договоренность спецпредставителей по урегулированию отношений Армении и Турции Рубена Рубиняна и Сердара Кылыча.
В частности было заявлено о готовности ввести в эксплуатацию железнодорожный пограничный переход Ахурик/Акьяка.
Чем он примечателен?
Погранпереход вписывается в сквозной ж/д маршрут "Карс–Гюмри–Нахичевань–Мегри–Баку".
Ж/д коридор через Армению позволит обеспечить сквозное сообщение между Турцией и Азербайджаном.
В него входят все участки (в том числе и нефункционирующие) от Карса до Догукапы, далее по территории Армении от Ахуряна до Ерасха через Гюмри с выходом к Нахичевану (по ветке Садарак–Нахичеван–
Джульфа–Ордубад).
Теоретически маршрут может заработать, однако:
▫️ весь вопрос насколько рентабельно это для Армении и какой экономический эффект от этого получит армянская сторона;
▫️сколько км ж/д надо восстановить и кто будет инвестировать;
▫️о каком объеме грузопотока может идти речь;
▫️на каких условиях будет задействован путь.